車には興味ないんですか？とたまに聞かれますが実は国内外、車種問わず車が非常に好きなんです。
どうもプリウスに乗っているとあまり興味が無い人に見えるようですが、車は好きなんです。というより乗り物全般が見た目、構造、走り、匂い含め好きです。
なぜ車好きでプリウスに乗っているのかと言われると単純明快に実用性が高くてコスパが良いと思ったので買ったのが理由です。旅行や自転車など他にも予算を割く必要があったりするのでなるべく費用を抑えたいこともあり結構長い期間プリウスに乗っていました。
それなりに距離を走った高年式車を中古を購入した車体で約10年ほど乗りましたが、結果プリウスは非常に良い車だと思います。乗っててウキウキするとか運転が楽しめるといった車種では無いですが運転もしやすく、特にハイブリッドシステムは構造的にも耐久性があり本当によくできているなと感心します。実際故障もなくまだまだ乗れそうで燃費も良いです、メンテナンスも少なくて済みますし維持費も安いです。現在ではプリウスより燃費の良い車は多数ありますし運転支援なども無いので古くなったなと感じることもありますが道具としては何ら問題なかったんですが軽度ですが少しぶつけられたこともあり（走行中ですので過失割合0にはなりませんし自身の保険は使わなかったので保険金はほとんどもらっていませんが。）そろそろ違う車に乗り換えるかとなった次第です。
無難にまた新しくプリウスや旧アウトランダーなどPHEV車や2シーターオープン、クラシックMINI、ジムニー、パンダのツインエア6MT4WD、旧ディスカバリー2、ディーゼルEクラスワゴン、MIRAI、三菱デリカ、ゴルフGTE、GTI、メガーヌRS、新旧輸入車含め色んな車体を検討したんですが最低限条件としてはあくまでそれなりに安い、サイズがそれなり、なんらか特徴がある。
そんな車体をそれなりの安めの価格帯で探していたんですが昨今の物価高の影響も有り中古車を買うにしてもその車の当時の新車価格から考えるとさほど安くないものが多くて、いっそリセールや補助金など考えれば新車のほうが良いかな、などなかなか決め手に欠けていました。
そんな中アメリカでテスラのFSD（Full Self Driving）のアップデートがきて走行動画がYoutubeにアップされ始め、日本でも試験走行の動画が出始めたのでテスラの中古車相場をみたところ、EV補助金の保有義務期間が4年なのでそれに合わせて4~5年落ち程度の車体がそれなりに安く出始めていたので本格的に探し始めて、結果そのまま購入に至りました。
今までEVを保有経験はなく自分の利用環境では駐車場は借りているので自宅充電環境も無く、地方在住ですのでディーラーや整備できる工場もほとんどありません。自動車保険も掛け金クラスが高いので大幅に上がり、車検に関しても謎の、よくある輸入車価格やEV割り増しなど負担は増加します。充電設備も不足気味でそもそもテスラのスーパーチャージャー（急速充電設備）はほとんどが都市部に集中しています。
一般的には買うべきでは無い環境ではありますが単純に乗ってみたいというだけで購入しました。
物は試しです。
もちろん最低限、月間の充電のサイクルや車検、保険など十分利用は可能であると判断したので購入に至りました。
自動車の購入は久しぶりでなおかつ初テスラ車。
以前に欧州車や米国車に乗っていたことはありますが変化が著しくて回生ブレーキの強さなど最初は戸惑うこともありましたがすぐに慣れました。
最新型では無いのでそこまで最新機能はありませんが事前にわかっていた以上におお！と思うようなこともよくあり、十分に新しいガジェットという感覚があり。まだ乗り始めて間もないですがもうすでに購入して良かったと思っています。
しばらく乗り進めて今後、夏場冬場の走行、充電環境、コストなど実際のユーザー目線でEV、テスラも情報をお伝えできればと思っています。
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